Сегодня немногие крупные державы обладают крепкими связями одновременно с ведущими государствами Ближнего Востока – Израилем, Объединенными Арабскими Эмиратами, Саудовской Аравией и другими ключевыми региональными игроками – и с Соединенными Штатами. Эта дипломатическая гибкость стала одним из главных стратегических преимуществ Нью-Дели.

Геополитический ландшафт Ближнего Востока больше не формируется исключительно военными альянсами или меняющимся балансом сил. Сегодня экономические коридоры, технологические партнерства, устойчивые цепочки поставок и стратегическая связанность предопределяют будущее региона. В центре этой трансформации находится Индия, «тихо» становящаяся одной из немногих стран, способных связать США, Израиль, ОАЭ и все чаще – Саудовскую Аравию.

По всей видимости, формируется новый региональный порядок, поскольку Индия пытается объединить американскую безопасность, израильские технологии и инвестиции из Персидского залива. По крайней мере, последовательность и выдержанность политики Индии, которая не форсирует события (как, например, Пакистан, заключивший подряд два оборонных союза), позволяет сделать этот вывод.

Появление нового объединения, которое включает Индию Израиль, Объединенные Арабские Эмираты и США (I2U2), наряду с экономическим коридором Индия – Ближний Восток – Европа (IMEC) отражает растущее осознание того, что экономическая интеграция и региональная безопасность становятся неразделимыми. Пока Вашингтон ищет надежных партнеров для поддержания региональной стабильности, одновременно сокращая свое прямое военное присутствие, Индия становится надежным игроком, способным поддерживать крепкие отношения вопреки политическим разногласиям, не требуя идеологического согласования.

Так, объявление о создании экономического коридора Индия – Ближний Восток – Европа на саммите G20 в Нью-Дели стало одной из самых амбициозных инициатив по связности за последние годы. IMEC, созданный для связи Индии с Европой через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, представляет собой гораздо больше, чем просто очередной торговый коридор. Это геополитическое видение.

В течение десятилетий торговля между Азией и Европой в значительной степени опиралась на морские маршруты через Суэцкий канал. IMEC стремится диверсифицировать эти маршруты, интегрируя порты, железнодорожные сети, цифровую инфраструктуру, энергетическую связь и современную логистику в бесшовный коммерческий коридор.

Израиль занимает особое место в этой архитектуре. Его средиземноморские порты имеют потенциал стать воротами, связывающими торговлю Персидского залива с европейскими рынками, укрепляя роль Израиля как логистического узла, соединяющего Азию, Ближний Восток и Европу. Индия, в свою очередь, становится восточным якорем сети, предоставляя производственные мощности, фармацевтическую продукцию и цифровые услуги, инженерный опыт и один из крупнейших потребительских рынков мира.

Однако долгосрочный успех коридора остается тесно связанным с региональной стабильностью, особенно с перспективой нормализации отношений между Саудовской Аравией и Израилем. Хотя война между Израилем и ХАМАС прервала дипломатическую динамику, скрытая стратегическая логика не исчезла. Участие Саудовской Аравии зависит от прогресса в решении палестинской проблемы – создании «двух государств для двух народов». Реализация концепции IMEC предоставляет обеим странам веские экономические стимулы для возвращения к этому пути, когда политические условия станут более благоприятными.

В настоящее время Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия рассматривают Индию не только как крупного энергопотребителя, но и как долгосрочного стратегического партнера. Индия предлагает одну из самых быстрорастущих крупных экономик мира, расширяющийся путь для инвестиций, надежного партнера по продовольственной безопасности и огромный пул квалифицированных специалистов, которые продолжают вносить вклад в экономики стран Персидского залива.

Израиль, который фактически и является автором объединения I2U2, воплощает философию экономической устойчивости региона. Вместо традиционного альянса по безопасности он пытается привлечь партнеров с дополняющими сильными сторонами в области продовольственной безопасности, возобновляемой энергетики, инфраструктуры, логистики, новых технологий и инноваций, обеспечивая практическую основу для регионального сотрудничества.

Не менее интересными в реализации взаимодействия в рамках I2U2 рисуются и возможные перспективы. Так, Индия активно инвестирует в Андаманские и Никобарские острова как будущий стратегический морской узел с видом на Малаккский пролив. Вместе с IMEC это отражает более широкое видение связи Средиземноморья с Юго-Восточной Азией через безопасные и устойчивые торговые коридоры.

В свою очередь, и Африканский Рог в конечном счете может стать еще одним ключевым звеном. Теперь понятным становится особый интерес Тель-Авива к Сомалиленду и политической активности в Эритрее, которые смогут обеспечить открытие новых маршрутов, соединяющих Индию, Израиль, Европу и Восточную Африку через Красное море, усиливая центральную роль морской связи в будущем региона.

При таком развитии событий Индия может быть не просто важным двусторонним или многосторонним партнером. Она становится стратегическим мостом, соединяющим интересы американской безопасности, экономические амбиции Персидского залива и израильское технологическое лидерство. По мере того как инфраструктура, инновации и доверительное партнерство становятся определяющими валютами геополитического влияния, способность Индии одновременно взаимодействовать с несколькими центрами силы, вероятно, останется одним из самых значимых стратегических событий следующего десятилетия.

Вместо того чтобы выбирать между конкурирующими блоками, Индия строит связи между ними. В регионе, долгое время определяемом конфликтами и соперничеством, это может стать одним из самых значимых вкладов Индии в формирующийся ближневосточный порядок.

Научно-аналитический портал "Восточная трибуна"